Қисмҳои аслии Komatsu -ро аз куҷо харидан мумкин аст? 

Нигоҳ кунед, агар шумо инро пурсед, шумо эҳтимол аллакай бо вақти пешбарии як дилери маҳаллӣ ба девор задаед ё аз қисме сӯхтаед, ки дуруст менамуд, аммо дар тӯли се моҳ ноком шудааст. Хатогии умумӣ? Тафаккури аслӣ танҳо аз шабакаи расмии дилерҳо меояд. Ин комилан нодуруст нест, аммо ин тасвири пурра нест, махсусан берун аз бозорҳои калон. Занҷираи таъмин қабатҳое дорад, ки аксари корбарони ниҳоӣ ҳеҷ гоҳ намебинанд.

Роҳи расмӣ ва камбудиҳои воқеии он

Аз чизи аён сар карда: дистрибютори маҳаллии шумо Komatsu. Барои нигоҳдории мунтазам дар PC210 ё HD785, ин гарави беҳтарини шумост. Онҳо аз анборҳои минтақавии Комацу мекашанд. Аммо дар ин ҷо ҷолиб аст - он чизе, ки дар Ҷопон ё ИМА маъмул аст, метавонад як ҷузъи махсус дар амалиёти истихроҷи маъдан дар Африқои Ғарбӣ бошад. Ман дидам, ки лоиҳаҳо тӯли ҳафтаҳо интизори пайвасткунаки оддии насоси гидравликӣ барои модели кӯҳна ба монанди WA600 буданд, зеро он дар рӯйхати захираҳои минтақавӣ набуд ва бояд аз Ҷопон гирифта мешуд.

Система барои моделҳои ҷорӣ ва баландҳаҷм сохта шудааст. Кӯшиш кунед, ки қисмҳои аслӣ барои дозери Komatsu D155A-5, аспи корӣ, ки ҳанӯз дар бисёр ҷойҳо қавӣ аст, гиред. Системаи расмӣ метавонад онро ҳамчун кӯҳна номбар кунад. Пас аз он дилер як қисми ивазкунандаи тарафи сеюмро пешниҳод мекунад, ки метавонад ба хусусиятҳои аслӣ мувофиқат кунад ё не. Дар он ҷо нофаҳмиҳо байни сифати аслӣ ва OEM оғоз мешавад.

Ва нарх. Ҳама дар ин бора гап мезананд. Шумо на танҳо барои қисмат пардохт мекунед; шумо барои тамоми сохтори дилерӣ, хароҷоти онҳо ва коркарди кафолати онҳо пардохт мекунед. Барои мудири флот, ин кафолат хеле муҳим аст. Барои соҳиби мустақили операторе, ки як мошинро ислоҳ мекунад, ҳисоб фарқ мекунад. Баъзан танҳо вақти расмии расмӣ онро оғоз намекунад.

Минтақаи Грей: Таъминкунандагони OEM ва шарикони система

Ин аст, ки дар он ҷо ҷолиб мешавад ва дар он ҷо аксари сарчашмаҳои воқеӣ рӯй медиҳанд. Коматсу ҳар як мӯҳр, шланг ва кронштейнро истеҳсол намекунад. Онҳо як шабакаи таъминкунандагони тасдиқшудаи OEM доранд, ки мувофиқи мушаххасоти дақиқи худ истеҳсол мекунанд. Ин қисмҳо барои ҳама мақсадҳои функсионалӣ, Қисмҳои аслии Komatsu. Онҳо ҳатто метавонанд дар қуттиҳои оддӣ оянд, аммо бо ҳамон рақами қисми Коматсу дар онҳо мӯҳр гузошта шудааст.

Дарёфти ин таъминкунандагон бевосита ҳиллаест. Баъзеҳо ба таври ошкоро мефурӯшанд, дигарон бошанд, танҳо ба Коматсу интиқол медиҳанд. Ман дар тӯли солҳо бо чанде сару кор доштам. Як канали боэътимоде, ки ман истифода кардам Jining Gaosong Construction Machinery Co., Ltd.. Онҳо худро ҳамчун як таъминкунандаи маҳсулоти OEM дар дохили системаи Komatsu ҷойгир мекунанд. Шумо метавонед онҳоро дар https://www.takematsumachinery.com. Сатҳи онҳо дар он аст, ки онҳо дар ҳалли мушкилоти таъминот дар баъзе кишварҳо кӯмак мекунанд, ки ба холигоҳе, ки ман қаблан зикр кардам, комилан мувофиқ аст.

Кор бо ин гуна ширкат баъзе санҷишҳоро талаб мекунад. Танҳо суханони онҳоро барои он қабул накунед. Ҳуҷҷатҳои мушаххасро пурсед: сертификатсияҳои моддӣ, ҳисоботи санҷиши гурӯҳӣ ва муҳимтар аз ҳама, пайгирӣ ба рақами қисми аслии Komatsu. Таъминкунандаи ҳақиқӣ аз пешниҳоди он шарм намекунад. Ман як маротиба аз як фурӯшандаи шабеҳ маҷмӯи пурраи буттаҳоро барои PC400LC-8 гирифта будам. Онҳо рӯйхати бастабандии OEM-ро пешниҳод карданд, ки бавосита пайдоишро тасдиқ карданд. Қисмҳо ба қисмҳое, ки қаблан аз дилер гирифта будем, бо нархи тақрибан 30% арзон иҷро мешуданд, аммо рақси ҳуҷҷатгузорӣ ду рӯзи иловагӣ гирифт.

Майдони Майдони Бозори Онлайн

eBay, Alibaba, вебсайтҳои қисмҳои тасодуфӣ. Ин ҷангал аст. Шумо рӯйхатҳоро барои филтрҳои 100% аслии Komatsu ё клапанҳои электромагнитӣ бо нархҳои бениҳоят арзон хоҳед дид. Аксарияти онҳо қалбакӣ мебошанд. Аломатҳои огоҳкунанда? Бастабандии бад, рехтани каме ранга ва ҳуҷҷатҳои норавшан ё вуҷуд надоштан. Ман барвақт хато кардам ва он чизеро, ки ҳамчун мотори аслии Komatsu эълон шуда буд, харидам. Он дар қуттии ноустувор бо калимаҳои хато дар шаҳодатнома омадааст. Он тақрибан 80 соат кор кард, то ба таври фалокатбор шикаст хӯрд. Арзиши бекористии он аз сарфакорй хеле зиёд буд.

Аммо, на ҳама фурӯшандагони онлайн бад ҳастанд. Баъзеҳо содиркунандагони қонунии хурд ё барҳамдиҳандаи саҳмияҳои OEM мебошанд. Муҳим он аст, ки хусусияти онҳост. Фурӯшандаи қонунӣ рақами дақиқи қисми Komatsu, модели мувофиқро номбар мекунад ва аксар вақт аксҳои воқеӣ дорад, на танҳо тасвирҳои каталог. Онҳо инчунин дар бораи ҳолати қисм пешакӣ огоҳ хоҳанд шуд (захираи нав, нави кӯҳна, таъмиршуда). Ин як роҳи вақти бештари харидани он аст, ки истинод ва муоширати байниҳамдигариро талаб мекунад, аммо он метавонад барои ашёи пайдонашаванда натиҷа диҳад.

Ман ҳар як сайтеро, ки ҳама қисмҳои ҳар як модели ҳамеша сохта шудааст, ҳамчун парчами сурхи асосӣ муносибат мекунам. Каталоги Коматсу васеъ аст; ягон ташкилоти ягонаи ғайри OEM ҳамаи ин саҳмияҳоро воқеан нигоҳ медорад.

Қисмҳои наҷот ва истифодашуда: Варианти қобили амал?

Барои ҷузъҳои муҳими бехатарӣ дар мошинҳои кӯҳна, ин як бозори азим аст. Дар бораи блокҳои муҳаррик, корпусҳои дифференсиалӣ, корпусҳои гардонандаи ниҳоӣ барои дозери D375 фикр кунед. Ин қисмҳоест, ки дар он металлургия калидӣ аст ва қисми босифати истифодашудаи мошини наҷотёфта аксар вақт аз рехтагарии нав ва пастсифат беҳтар аст.

Майдонҳои махсуси наҷотдиҳӣ дар ИМА, Аврупо ва Шарқи Наздик мошинҳоро бо таърихи маълум барҳам медиҳанд. Онҳо аксар вақт метавонанд таърихи хидматрасонии мошини донориро пешниҳод кунанд. Ман як силиндраи гидравликии истифодашуда, вале ҳолати аълоро барои боркунаки WA500 аз ҳавлӣ дар АМА дастрас кардам. Арзиш тақрибан 40% аз як нав аз фурӯшанда буд ва он пас аз се сол то ҳол хуб кор мекунад. Хавф? Шумо бояд ба арзёбии ҳавлӣ бовар кунед. Ҳавлии хуб силиндрҳоро озмоиш мекунад, дандонҳои фишангиро барои фарсудашавӣ тафтиш мекунад ва дар бораи камбудиҳо ростқавл бошад.

Ин ҳеҷ гоҳ имкони пӯшидани ашёҳо, ба монанди пинҳо, буттаҳо, филтрҳо ё мӯҳрҳо нест. Ва ҳеҷ гоҳ, ҳеҷ гоҳ барои электроникаи муҳим ё чизе, ки бо системаҳои тормоз ё идоракунӣ алоқаманд аст. Масъулият хеле баланд аст.

Сохтани усули боэътимоди манбаъ

Пас, ин моро куҷо мегузорад? Ҷавоби ягона нест. Ин дар бораи сохтани равиши қабатӣ аст. Барои ашёи муҳим ва фарсудашуда дар мошини таҳти кафолат, дилер интихоби ягона аст. Барои моделҳои кӯҳна ё дар минтақаҳое, ки дастгирии дилерҳои суст доранд, муайян кардани шарики боэътимоди система ба монанди Цзинь Гаосонг муҳим мегардад. Нақши онҳо ҳамчун як ширкати фурӯши тарафи сеюм дар экосистемаи Komatsu махсусан барои рафъи ин камбудиҳои таъминот пешбинӣ шудааст.

Ҳамеша бо рақами қисм оғоз кунед. Рақами қисмати Коматсу аз 6-8-рақам инҷили шумост. Ба он дар ҳама ҷо истинод кунед. Онро барои тафтиш бо дилери худ, бо таъминкунандагони эҳтимолии OEM ва ҳатто ҳангоми ҷустуҷӯи захираҳои наҷот истифода баред. Агар фурӯшанда бо ин рақам кор карда натавонад, дур шавед.

Ниҳоят, муносибатҳоро инкишоф диҳед. Сарчашмаҳои беҳтарин аксар вақт аз дигар роҳбарони таҷҳизот ё механикҳо меоянд. Ин як соҳаи каломи даҳон дар асоси он аст. Бачае, ки ба таври эътимодбахш ба шумо ҳуқуқ медиҳад Қисмҳои аслии Komatsu зеро мошини боркаши шумо 930E ба вазни худ бо тилло арзиш дорад. Ин камтар дар бораи дарёфти ҷои харид ва бештар дар бораи пайдо кардани шахс ё шарики мувофиқ аст, ки нозуки байни қуттии дорои логотип ва қисме, ки кори мошини шуморо нигоҳ медорад, мефаҳмад.