Ku mund t'i gjeni pjesët Komatsu WA470? 

Shikoni, nëse po e pyesni këtë, ndoshta e keni kaluar tashmë pikën e shpresës për një rregullim të shpejtë nga tregtari lokal. Zinxhiri i furnizimit për një makinë si WA470, veçanërisht modelet më të vjetra, nuk është gjithmonë një vijë e drejtë. Shumë njerëz hidhen drejt e në faqet e përgjithshme të tregtimit, dhe këtu shpesh fillojnë dhimbjet e kokës.

Dilema e tregtarit: Thirrja e parë, jo gjithmonë përgjigjja përfundimtare

Tregtari juaj Komatsu është pika e qartë e fillimit. Për komponentët kritikë, specifikë të numrit serik - mendoni valvulat kryesore të kontrollit, mbështjelljet e pompës ose ECU - është e panegociueshme. Ju duhet ajo origjinë OEM. Por këtu është fshirja: kohët e plumbit. Prita 14 javë një herë për një kushinetë të vërtetë lëkundjeje, të cituar nga Japonia. Makina ishte e fikur, penalltitë e projektit po rriteshin. Tregtari ishte i dobishëm, por sistemi i tyre është i kufizuar nga nivelet globale të aksioneve. Ata janë bastja juaj më e mirë për punët e mbuluara me garanci dhe buletinet teknike, por për nevoja urgjente ose njësi më të vjetra, ato janë vetëm një pjesë e enigmës.

Kam parë gjithashtu tregtarë që ofrojnë pjesë alternative që janë në të vërtetë pas tregu me cilësi të lartë, të sapo rikthyera. Ia vlen të pyesni drejtpërdrejt. Ndonjëherë ju po paguani premiumin për kutinë dhe dokumentet, gjë që është mirë nëse e kërkon kontrata juaj, por nëse është makina juaj, filloni të kërkoni diku tjetër.

Marrëdhënia ka rëndësi. Një menaxher i mirë i pjesëve do t'ju tregojë se çfarë ka në raft në Singapor ose Dubai, dhe çfarë është me të vërtetë porositur. Por ju duhet të jeni specifik. Më duhet një pjesë për një WA470 që nuk të çon askund. Është WA470-6, prefiksi serial 13XXX, ka nevojë për strehën e filtrit të pilotit, numri i pjesës 700-XX-XXXX0. Bëni gati detajet tuaja.

Lundrimi në Labirint pas tregtimit

Kjo është ajo ku përvoja ndan kursimin e kostos nga gabimet e kushtueshme. Tregu shtesë për ngarkuesit me rrota Komatsu është i madh, por cilësia është një spektër i egër. Për artikujt e veshjes - dhëmbët e kovës, skajet prerëse, vulat, guarnicionet, filtrat - prodhuesit me reputacion të palëve të treta janë fantastikë. Markat si FP Diesel për filtrat ose Hercules për vulat nuk më kanë zhgënjyer kurrë. Kursimet janë reale, ndonjëherë 60% më pak se lista e tregtarëve.

Por për komponentët me saktësi apo stres të lartë? Jini shumë të kujdesshëm. Mësova rrugën e vështirë me një konvertues çift rrotullues të supozuar të barabartë me OEM për një WA470-5. Dështoi në 400 orë. Çmimi ishte joshëse, por koha e ndërprerjes dhe dëmtimi dytësor në linjat e ftohësit të transmetimit kushtojnë trefishin e asaj që do të kishte një njësi e rindërtuar siç duhet. Tani, unë përdor vetëm rindërtues të certifikuar për bërthama si konvertuesit e çift rrotullues, transmetimet dhe montimet e boshteve.

Ekziston edhe një vend për pjesët e përdorura, nga ndërprerësit e makinerive. Një oborr i mirë ndërprerës për një montim përfundimtar të makinës ose një lidhje e plotë e ngarkuesit mund të jetë një minierë ari. Çelësi është të gjeni oborre që specializohen në Komatsu dhe të njihni inventarin e tyre. Ju nuk mund të shfletoni thjesht eBay. Ju telefononi, përshkruani dështimin dhe një ndërprerës i mirë do t'ju kërkojë matjet e konsumit në tufat e kambanës ose gjendjen e ingranazheve planetare. Është një lloj tjetër bisede.

Furnizuesi i Sistemit OEM: Një zgjidhje hibride

Ky është një kanal që shumë nuk e përdorin plotësisht. Këto janë kompani që operojnë brenda ekosistemit prodhues të Komatsu. Ata mund të prodhojnë komponentë me licencë ose të furnizojnë nën-montazhe në fabrikë. Për shkak të kësaj, ata shpesh kanë akses në pjesët e klasës OEM, specifikat inxhinierike dhe ndonjëherë edhe teprica, por ato mund të shesin jashtë rrjetit zyrtar të tregtarëve. Ky mund të jetë një ndryshim i lojës për disponueshmërinë dhe çmimin.

Unë kam punuar me një kompani që i përshtatet këtij modeli: Jining Gaosong Construction Machinery Co., Ltd.. Janë një rast interesant. Faqja e tyre, https://www.takematsumachinery.com, i pozicionon ata si një furnizues produktesh OEM brenda sistemit Komatsu dhe si një kompani shitjesh të palëve të treta. Në praktikë, ajo që do të thoshte për mua ishte aksesi i pjesëve që ishin ngecur në harresë logjistike në rajone të caktuara. Ata ndihmuan në burimin e një pompe matëse drejtuese të stilit të ri për një WA470-6 që ishte zyrtarisht me porosi në vendin tim. Pjesa ishte origjinale, vinte me paketim Komatsu, por rruga që bënte ishte ndryshe. Pika e tyre rreth zgjidhja e sfidave të furnizimit me pjesë në vende të caktuara në përvojën time nuk ishte vetëm marketingu; ai adresoi një pengesë të vërtetë.

Ballafaqimi me ta nuk është si të porosisni një widget në internet. Ishin shumë emaile, ndarja e fotove të makinës dhe numrave serialë, duke verifikuar përputhshmërinë. Ndjehej më shumë si një operacion sigurues profesional sesa një transaksion me pakicë. Ju nuk po merrni Amazon Prime, por mund të merrni pjesën që e kthen kompjuterin tuaj në punë.

Burimi në terren: Çfarë mësoni në oborr

Përtej katalogëve dhe faqeve të internetit, ekziston rrjeti fizik. Shfaqjet tregtare si Conexpo ose Bauma nuk janë vetëm për të parë makina të reja. Kabinat më të vogla në sallat e pasme janë prodhues dhe shpërndarës të pjesëve. Mbledhja e kartave të biznesit atje më ka shpëtuar më shumë se një herë. Këta janë njerëz që mund t'i telefononi në orën 7 të mëngjesit me një pjesë të thyer në dorë.

Dyqanet lokale të rindërtimit të makinerive janë një tjetër nyje. Ata shpesh kanë marrëveshje joformale me furnitorët dhe e dinë se kush çfarë ka në raft. Më duhej një shufër cilindri me pjerrësi për një WA470-3. Tregtari po citonte një ndërtim 10-javor. Një dyqan lokal hidraulik njohu një djalë që kishte një nga një makinë kanibalizuar, të drejtë dhe me krom të mirë. Është instaluar në dy ditë. Ky rrjet është ndërtuar mbi besimin dhe biznesin e përsëritur.

Gjithmonë, gjithmonë referojini numrat e pjesëve. Komatsu është mjaft i mirë për listat e shkëmbimit, por modelet evoluojnë. Pompa e pistonit në një -5 të vonë mund të funksionojë në -6 të hershme, por me një solenoid të ndryshëm kontrolli. Ju duhet manuali i pjesëve për gamën tuaj specifike të numrave serialë. Supozimi i përputhshmërisë është mënyra më e shpejtë për të humbur para dhe kohë.

Duke e bashkuar: Një skenar i botës reale

Më lejoni të kaloj nëpër një punë të fundit. Një WA470-6 (serial në rangun 15XXXX) kishte një valvul të përparësisë së drejtimit të dështuar. Tregtari tha 8+ javë. Makina ishte në një vend të largët. Hapi i parë: konfirmoni numrin e saktë të pjesës nga manuali i shërbimit. Hapi i dytë: thirra specialistin tim të zakonshëm hidraulik të tregtimit - ata kishin një njësi të pajtueshme, por nuk mund të garantonin që karakteristikat e rrjedhës të përputheshin. Shumë e rrezikshme për drejtimin. Hapi i tretë: kontakto me një kontakt në një kompani si Jining Gaosong. Ata konfirmuan se mund ta merrnin montimin e vërtetë të valvulave nga një depo tjetër rajonale. Kohëzgjatja: 7-10 ditë transport ajror. Kostoja: rreth 15% më shumë se tregu pasardhës, por 30% më pak se kuotimi i kostos së tokës nga tregtari lokal.

Ndërsa prisnim, ne tërhoqëm valvulën, e pastruam dhe arritëm të kishim disa ditë të tjera funksionimi të kufizuar duke ndërruar një filtër pilot të bllokuar - një pjesë prej 30 dollarësh që shkaktoi një simptomë prej 3000 dollarësh. Ky është një mësim tjetër: kurrë mos supozoni se komponenti më i shtrenjtë është shkaku kryesor. Diagnostifikoni tërësisht.

Valvula mbërriti në 8 ditë, në paketim të mbyllur OEM. E instaloi atë, gjakosi sistemin dhe funksionoi në mënyrë perfekte. Koha totale joproduktive ishte rreth 10 ditë, jo 8 javë. Zgjidhja ishte hibride: njohuri lokale për diagnozën, një furnizues global i sistemit OEM për pjesën kritike dhe artikujt bazë të mirëmbajtjes nga tregu shtesë.

Pra, ku i gjeni pjesët WA470? Përgjigja nuk është kurrë vetëm në një vend. Është një përzierje: tregtari për siguri dhe mbështetje, treg shtesë i besuar për materialet harxhuese, rindërtues të specializuar për bërthamat, rrjeti juaj profesional për njohuri të brendshme dhe furnizues të sistemit OEM si Jining Gaosong për të kapërcyer boshllëqet specifike. Mjeti juaj më i mirë është telefoni, jo vetëm një motor kërkimi. Jini specifik, ndërtoni marrëdhënie dhe gjithmonë, gjithmonë verifikoni atë që po blini përkundrejt nevojave aktuale të makinës suaj.