Ebe ịchọta akụkụ Komatsu WA470? 

Lee, ọ bụrụ na ị na-ajụ nke a, ọ ga-abụrịrị na ị gaferela n'ókè nke ịtụ anya imezi ngwa ngwa site n'aka onye na-ere ahịa mpaghara. Agbụ ọkọnọ maka igwe dị ka WA470, ọkachasị ụdị ochie, anaghị abụ ahịrị kwụ ọtọ mgbe niile. Ọtụtụ ndị mmadụ na-awụlikwa elu ozugbo na saịtị ndị na-azụ ahịa ahịa, na nke ahụ bụ ebe isi ọwụwa na-amalitekarị.

Nsogbu ndị na-ere ahịa: Oku mbụ, ọ bụghị azịza ikpeazụ mgbe niile

Onye na-ere Komatsu gị bụ mmalite pụtara ìhè. Maka ihe dị oke egwu, usoro-nọmba-kpọmkwem-chee valvụ nchịkwa isi, mkpuchi mgbapụta, ma ọ bụ ECU-ọ bụghị mkparita uka. Ị ga-achọ OEM pedigree. Ma ebe a bụ ihe mgbochi: oge ​​ụfọdụ. Echere m izu 14 otu ugboro maka ezigbo ịgbagharị, bụ́ nke e hotara site na Japan. Igwe ahụ kwụsịrị, ntaramahụhụ ọrụ na-emechi. Onye na-ere ahịa nyere aka, mana usoro ha jikọtara ya na ọkwa ngwaahịa zuru ụwa ọnụ. Ha bụ nzọ gị kacha mma maka ọrụ kpuchiri akwụkwọ ikike na akwụkwọ akụkọ teknụzụ, mana maka mkpa ngwa ngwa ma ọ bụ nkeji ochie, ha bụ naanị otu mpempe egwuregwu.

Ahụla m ka ndị na-ere ahịa na-enye akụkụ ndị ọzọ bụ n'ezie ụlọ ahịa dị elu nke ọma, na-agbazigharị. Ọ bara uru ịjụ ozugbo. Mgbe ụfọdụ ị na-akwụ ụgwọ maka igbe na akwụkwọ, nke dị mma ma ọ bụrụ na nkwekọrịta gị chọrọ ya, ma ọ bụrụ na ọ bụ igwe nke gị, ị na-amalite ịchọ ebe ọzọ.

Mmekọrịta dị mkpa. Ezigbo onye njikwa akụkụ ga-agwa gị ihe dị na shelf na Singapore ma ọ bụ Dubai, yana ihe akwadoro n'ezie. Mana ịkwesịrị ịkọwapụta kpọmkwem. Achọrọ m akụkụ maka WA470 agaghị enweta gị ebe ọ bụla. Ọ bụ WA470-6, prefix 13XXX, chọrọ ụlọ nzacha pilot, nọmba akụkụ 700-XX-XXXX. Jikere nkọwa gị.

Na-agagharị na Aftermarket Maze

Nke a bụ ebe ahụmịhe kewapụrụ ichekwa ọnụ ahịa na mmejọ dị oke ọnụ. Azụmahịa azụ azụ maka ndị na-ebu wheel wheel Komatsu buru ibu, mana ịdị mma bụ ụdị anụ ọhịa. Maka ihe ndị na-eyi uwe - ezé ịwụ, mbepụ ọnụ, akàrà, gaskets, nzacha - ndị na-emepụta ndị ọzọ a ma ama bụ ihe magburu onwe ya. Ụdị dị ka FP Diesel maka nzacha ma ọ bụ Hercules maka akàrà emebeghị ka m daa mbà. Nchekwa ahụ dị adị, mgbe ụfọdụ 60% na-erughị ndepụta ndị na-ere ahịa.

Ma maka nkenke ma ọ bụ ihe mgbakasị ahụ dị elu? Kpachara anya nke ọma. Amụtara m n'ụzọ siri ike site na ihe ngbanwe ihe ngbanwe dabara na OEM maka WA470-5. Ọ dara n'ime awa 400. Ọnụ ego ahụ bụ ihe na-adọrọ adọrọ, mana nkwụsịtụ na mmebi nke abụọ nke ahịrị igwe nju oyi na-eri ihe okpukpu atọ karịa ihe ụlọ nrụpụta kwesịrị ekwesị ga-enwe. Ugbu a, naanị m na-eji ndị nrụpụta ụlọ akwadoro maka cores dị ka ndị ntụgharị torque, nnyefe, na mgbakọ axle.

Enwekwara niche maka akụkụ eji eme ihe, site na igwe igwe. Ebe dị mma na-agbaji maka mgbakọ draịva ikpeazụ ma ọ bụ njikọ loader zuru oke nwere ike ịbụ ọla edo. Isi ihe bụ ịchọta yad ndị ọkachamara na Komatsu ma mara ngwa ahịa ha. Ị nweghị ike ịchọgharị eBay naanị. Ị na-akpọ, ị na-akọwa ọdịda ahụ, na ezigbo onye na-agbaji ga-ajụ gị maka nha nha na mgbịrịgba crank bushings ma ọ bụ ọnọdụ nke mbara ala. Ọ bụ ụdị mkparịta ụka dị iche.

Onye na-eweta OEM-System: Ngwọta ngwakọ

Nke a bụ ọwa ọtụtụ anaghị eji ya eme ihe nke ọma. Ndị a bụ ụlọ ọrụ na-arụ ọrụ na gburugburu ebe obibi nrụpụta Komatsu. Ha nwere ike wepụta ihe ndị dị n'okpuru ikike ma ọ bụ weta obere mgbakọ na ụlọ ọrụ mmepụta ihe. N'ihi nke a, ha na-enwekarị ohere ịnweta akụkụ-ọkwa OEM, nkọwa injinia, na mgbe ụfọdụ ọbụna ngwaahịa karịa, mana ha nwere ike ree n'èzí netwọk ndị na-ere ahịa. Nke a nwere ike ịbụ ihe na-agbanwe egwuregwu maka nnweta na ọnụahịa.

Mụ na ụlọ ọrụ dabara na ihe nlereanya a rụrụ ọrụ: Ụgwọ nke ụlọ ọrụ Jining Gaosong Construction Machinery Co., Ltd.. Ha bụ ihe na-adọrọ mmasị. Saịtị ha, https://www.takematsumachinery.com, tinye ha dị ka ma onye na-eweta ngwaahịa OEM n'ime usoro Komatsu na ụlọ ọrụ ahịa ndị ọzọ. Na omume, ihe nke a pụtara nye m bụ ịnweta akụkụ ndị rapaara na logistical limbo na mpaghara ụfọdụ. Ha nyere aka wepụta igwe nrụgharị steering ọhụrụ maka WA470-6 nke dị n'usoro iwu na mba m. Akụkụ ahụ bụ ezigbo, bịara na nkwakọ ngwaahịa Komatsu, mana ụzọ o si were dị iche. Echiche ha banyere idozi akụkụ na-enye ihe ịma aka na mba ụfọdụ ọ bụghị naanị ahịa na-ekwu na ahụmịhe m; o lebara anya n'ezie.

Imeso ha adịghị ka ịtụ wijetị n'ịntanetị. Ọ bụ ọtụtụ ozi ịntanetị, ịkekọrịta foto igwe na ọnụọgụ nọmba, na-achọpụta ndakọrịta. Ọ dị ya ka ọrụ ị nweta ego ọkachamara karịa azụmahịa azụmaahịa. Ị naghị enweta Amazon Prime, mana ị nwere ike nweta akụkụ nke na-eme ka igwe gị laghachi ọrụ.

Isi mmalite nke ala: Ihe ị mụtara n'ime ụlọ

Ewezuga katalọgụ na weebụsaịtị, enwere netwọkụ anụ ahụ. Ihe ngosi azụmaahịa dị ka Conexpo ma ọ bụ Bauma abụghị naanị maka ịhụ igwe ọhụrụ. Obere ụlọ ntu dị n'azụ ụlọ bụ ndị na-emepụta akụkụ na ndị nkesa. Ịnakọta kaadị azụmahịa ebe ahụ echekwala m ihe karịrị otu ugboro. Ndị a bụ ndị ị nwere ike ịkpọ na 7 AM oge ha nwere akụkụ gbajiri agbaji n'aka gị.

Ụlọ ahịa nrụpụta igwe mpaghara bụ ọnụ ụzọ ọzọ. Ha na ndị na-ebubata ngwaahịa na-enwekarị mkparịta ụka na-abụghị eziokwu ma mara onye nwere ihe ịnọ ọdụ na shelf. Achọrọ m mkpanaka tilt cylinder maka WA470-3. Onye na-ere ahịa ahụ na-ehota ihe nrụpụta izu iri. Otu ụlọ ahịa hydraulic dị n'ógbè ahụ maara otu nwoke nke nwere otu sitere na igwe anụ ahụ, kwụ ọtọ ma nwee chrome dị mma. E tinyere ya n'ime ụbọchị abụọ. Ewubere netwọk a na ntụkwasị obi yana azụmahịa ugboro ugboro.

Mgbe niile, ọnụọgụ akụkụ ntụaka mgbe niile. Komatsu mara mma nke ukwuu na ndepụta mgbanwe, mana ụdị na-etolite. The piston mgbapụta na a mbubreyo -5 nwere ike na-arụ ọrụ na mmalite -6, ma na dị iche iche akara solenoid. Ị ga-achọ akwụkwọ ntuziaka akụkụ maka ọnụọgụ ọnụọgụ nọmba gị akọwapụtara. Na-eche na ndakọrịta bụ ụzọ kachasị ọsọ iji mebie ego na oge.

Ịtinye ya ọnụ: Ihe atụ n'ezie n'ụwa

Ka m gafere otu ọrụ na nso nso a. A WA470-6 (Oghere Usoro n'ime 15XXXX) nwere valvụ mkpa ụzọ na-ada ada. Onye na-ere ahịa kwuru izu 8+. Igwe dị na saịtị dịpụrụ adịpụ. Nzọụkwụ mbụ: kwadoro nọmba akụkụ ahụ kpọmkwem site na akwụkwọ ntuziaka ọrụ. Kwụpụ abụọ: akpọrọ ọkachamara hydraulic nke m na-emebu — ha nwere ngalaba dakọtara, mana ha enweghị ike ikwe nkwa na njirimara ọsọ ahụ dabara. Ọ dị ize ndụ maka ịkwọ ụgbọ. Nzọụkwụ atọ: kpọtụrụ kọntaktị na ụlọ ọrụ dị ka Jiing Gaosong. Ha kwenyesiri ike na ha nwere ike nweta ezigbo mgbakọ valvụ ahụ site na ụlọ nkwakọba ihe mpaghara dị iche. Oge ndu: 7-10 ụbọchị ibu ikuku. Ọnụ: ihe dị ka 15% karịa ahịa ahịa, mana 30% na-erughị ọnụ ahịa ọnụahịa nke onye na-ere ahịa mpaghara.

Ka anyị nọ na-eche, anyị dọkpụrụ valvụ ahụ, hichaa ya, ma jisie ike nweta obere ọrụ ụbọchị ole na ole site n'ịgbanwe ihe nzacha pilot mechiri emechi—akụkụ $30 nke butere ihe mgbaàmà $3,000. Nke ahụ bụ nkuzi ọzọ: echela na akụrụngwa kachasị ọnụ bụ ihe kpatara ya. Nyochaa nke ọma.

valvụ ahụ rutere n'ime ụbọchị 8, na nkwakọ ngwaahịa OEM. Wụnye ya, gbanye sistemu ahụ, wee rụọ ọrụ nke ọma. Ngụkọta oge ọdịda bụ ihe dị ka ụbọchị iri, ọ bụghị izu 8. Ihe ngwọta ya bụ ngwakọ: ihe ọmụma mpaghara maka nyocha, onye na-eweta OEM-usoro zuru ụwa ọnụ maka akụkụ dị oke egwu, na ihe ndị bụ isi na-edozi site na ahịa ahịa.

Yabụ, kedu ebe ị ga-ahụ akụkụ WA470? Azịza ya abụghị naanị otu ebe. Ọ bụ ngwakọta: onye na-ere ahịa maka ntụkwasị obi na nkwado, ahịa azụmaahịa ntụkwasị obi maka ihe oriri, ndị nrụpụta pụrụ iche maka cores, netwọkụ ọkachamara gị maka ihe ọmụma nke ime mmụọ, yana ndị na-eweta sistemụ OEM dị ka. Jiing Gaosong iji mechie oghere ndị akọwapụtara. Ngwa kachasị mma gị bụ ekwentị, ọ bụghị naanị igwe nchọta. Kpebie, wulite mmekọrịta, na mgbe niile, nyochaa ihe ị na-azụta megide mkpa igwe gị.