A ina zan sami kayan kayan lodin Komatsu? 

Duba, idan kuna tafiyar da masu ɗaukar kaya na Komatsu kuma kuna bugu tare da sassa, kun san rawar jiki. Tunanin nan da nan shine kiran dila. Amma a nan ne ainihin wuyar warwarewa ta fara, musamman idan ba a cikin babbar kasuwa ba ko kuma kuna hulɗa da tsohuwar ƙirar kamar WA320-5 ko PC200-6. Tashar hukuma ba koyaushe ba ce amsar, ko aƙalla, ba duka amsar ba. Na ga samari da yawa suna bata makonni suna jiran taro mai sauƙi na hydraulic hose ko kayan hatimin tuƙi na ƙarshe saboda wuri ɗaya kawai suke kallo. Gaskiyar ita ce, samo waɗannan sassa shine haɗuwa da sanin tsarin, fahimtar hanyoyin, kuma wani lokacin, kawai samun sa'a tare da jagora.

Hanyar Dila: Kiran Farko, Ba Koyaushe Mafi kyawun Kira ba

Fara da mai rarraba Komatsu mai izini shine motsin littafin karatu. Don mahimmanci, abubuwan da ke da alaƙa da aminci-tunanin tsarin birki, hanyar haɗin kai, ko babban famfo na hydraulic don sabon WA470-da gaske ba kwa son yanke sasanninta. Sashin OEM, tare da daidaitaccen lambar serial ɗin sa, kwanciyar hankali ne. Amma a nan ne abin da na yi rayuwa: lokacin jagoranci. Na taɓa samun wani aiki a tashar jiragen ruwa na Kudu maso Gabashin Asiya ya tsaya kusan wata ɗaya ina jiran injin turbocharger na Komatsu WA500. Tsarin dillalin gida ya nuna yana samuwa a Japan, amma kayan aiki da kwastam sun mayar da shi tseren marathon. Injin ba ya samun riba, kuma farashin ya yi nisa fiye da alamar farashin ɓangaren.

Wannan gogewa ta koya mani in yi tambaya koyaushe Komatsu kayayyakin gyara lalacewar samuwa: shin a cikin ɗakunan ajiya na yanki ne, ɗakin ajiyar ƙasar, ko kuma odar masana'anta ce? Kada ku ɗauka kawai za mu iya samun amsa. Sami ETA tare da wani ma'auni. Don ɓangarorin lalacewa marasa mahimmanci kamar haƙoran guga, yankan gefuna, ko ma wasu masu tacewa, ƙimar dila na iya zama da wahala a tabbatar idan kuna da jirgin ruwa don kiyayewa. Ka fara kallon gefe.

Wani nuance dila shine ɓarnar ɓarna lambar. Idan kana kula da tsofaffin jiragen ruwa, ka ce Komatsu D65EX-12, tsarin dillalin zai iya lissafa wani yanki kawai a matsayin NLA (Babu Samuwa). A nan ne tattaunawar ta ƙare a gare su, amma a gare ku, shi ne inda ainihin bincike ya fara. Kuna koyon ƙetare lambobi na juzu'i, fahimtar majalissar abubuwa, wani lokaci kuma, za ku ga cewa ƙaramin ɓangaren kamar takamaiman ɗaukar hoto ko hatimi a cikin babban taro har yanzu daidaitaccen ɓangaren masana'antu ne da ake samu a wani wuri.

Jungle Bayan Kasuwa: Kewayawa Inganci da Fit

A nan ne mafi yawan gashin gashi ke fitowa. Kasuwar bayan fage na sassan Komatsu babba ne, rashin daidaituwa, kuma cike da duwatsu masu daraja da nakiyoyi. Na bambanta tsakanin sassan da za su dace da kuma ingantattun hanyoyin madadin inganci. Misali, abubuwa kamar sarƙoƙin waƙa, rollers, da masu zaman banza daga sanannun masana'antun ɓangare na uku kamar Berco ko ITR na iya zama nagari. Ingancin su yana da daidaituwa, kuma galibi suna tsarawa don inganta rayuwar lalacewa. Na yi amfani da su akan dozers Komatsu kamar D85 tare da sakamako mai kyau, daidaita aikin OEM a mafi kyawun farashi.

Amma sai kuna da yankin duhu. Abubuwan lantarki - firikwensin, masu sarrafawa - caca ne. Na koyi wannan hanya mai wahala tare da mai canza motar Komatsu HD785. Naúrar kasuwar bayan kasuwa ta yi kama da kamanni, an kulle ta sama, amma mai sarrafa wutar lantarki ta takarce. Ya kasa cikin sa'o'i 80 kuma ya ɗauki baturi da shi. Lalacewar lokaci da na biyu sun yi tsada fiye da sassa uku na gaske. Don haka dokata a yanzu: don hadaddun lantarki ko daidaitattun abubuwa na hydraulic (servo valves, masu kula da famfo), Na tsaya ga OEM ko ingantattun raka'a. Hadarin ba shi da daraja.

Nemo amintaccen mai siyar da kasuwa shine game da haɓaka alaƙa, ba kawai siyayya akan layi ba. Kuna son wanda ya san bambanci tsakanin WA380 da WA380-5 wheel loader boom cylinder. Kyakkyawan mai kaya zai nemi lambar serial ɗin injin ku, ba kawai samfurin ba. Za su gaya muku idan wani sashe yana da sanannen batun dacewa. Na sami ƙarin nasara tare da ƙarami, ƙwararrun masu ba da kayayyaki waɗanda ke mai da hankali kan injinan gini fiye da manyan dandamalin sassan motoci na gabaɗaya.

OEM-Tsarin Maroki: A Hybrid Magani

Wannan tasha ce da mutane da yawa ke rasawa, amma ya kasance mai canza wasa a wasu yankuna, musamman inda rarraba hukuma ke da bakin ciki. Waɗannan kamfanoni ne waɗanda ke aiki a cikin yanayin masana'antar Komatsu. Suna iya zama OEM samfurin masu kaya samar da abubuwan da a ƙarshe suka ƙare a cikin kwalayen Komatsu na gaske, ko kuma suna aiki azaman masu rarraba ɓangare na uku masu izini don takamaiman kasuwanni. Ƙimar su tana cikin haɓaka tazarar tsakanin OEM mai tsabta da buɗaɗɗen bayan kasuwa.

Na ci karo da irin wannan aiki a ɗan baya lokacin da ake samo sassa don tonowar Komatsu a cikin kasuwa mai ƙarancin wadata. Kamfanin ya kasance Jining Gaosong Construction Machinery Co., Ltd.. Saitin su yana da ban sha'awa. Kamar yadda suke faɗi, su ne mai siyar da samfuran OEM a cikin tsarin Komatsu kuma suna aiki azaman kamfani na tallace-tallace na ɓangare na uku don Komatsu. A aikace, abin da wannan ke nufi a gare ni shine samun damar yin amfani da sassa masu daidai da ingancin OEM da kuma ganowa, amma sau da yawa tare da mafi kyawun samuwa kuma wani lokacin ƙarin farashin gasa ga wasu yankuna fiye da shiga ta tsanin dila na ƙasashen duniya. Shafin su, https://www.takematsumachinery.com, ya zama batu mai amfani. Suna mai da hankali a sarari kan warwarewa sassa suna ba da kalubale a wasu ƙasashe, wanda ya yi daidai da ainihin ciwon kai na duniya da na kwatanta a baya.

Makullin tare da waɗannan masu samar da kayayyaki shine tabbatarwa. Ba ku siye daga Komatsu kai tsaye, don haka kuna buƙatar yin ƙwazo. A koyaushe ina neman takaddun shaida na kayan aiki, musamman don mahimman kayan gini ko manyan kayan sawa. Shin za su iya ba da madaidaicin lambar ɓangaren Komatsu? Menene tushen su? A cikin yanayin kamfani kamar Gaosong, matsayinsu a cikin tsarin yana ƙara ƙima. Ba wai kawai wani mai siyarwa bane; suna cikin sashin samar da kayayyaki. Don abubuwa kamar sandunan silinda, saitin kayan aiki, ko ma cikakkun kayan aikin taro don watsa mai ɗaukar kaya ta Komatsu, wannan tashar na iya ba da ma'auni mai ma'ana na dogaro da farashi, musamman don siyayya mai yawa ko tsara shirye-shiryen sayan.

Ceto da Sake ƙera: Ga mai aikin Pragmatist

Kada ku manta da yadudduka na ceto da kuma masu sake keɓancewa. Don manyan abubuwan da aka gyara - injuna, watsawa, masu juyawa, injina na ƙarshe - siyan sababbi daga Komatsu na iya zama mai tsadar gaske, galibi suna gabatowa wani yanki mai mahimmanci na ragowar ƙimar injin. Naúrar musanya mai inganci ingantaccen zaɓi ne. Kamfanoni waɗanda suka ƙware a cikin Komatsu reman, kamar wasu a cikin Amurka ko UAE, galibi za su ba da ainihin musanya da garanti wanda ya dace ko ya zo kusa da OEM.

Na samar da injin motsa jiki da aka sake keɓance don injin Komatsu PC300 ta wannan hanya. Tsarin ya kasance a hankali fiye da sayan sabo, saboda dole ne a bincika ainihina kuma a amince da shi, amma farashin bai wuce rabi ba. Naúrar tana aiki sama da awanni 3000 yanzu ba tare da fitowa ba. Dabarar ita ce a yi amfani da mai gyara da sanannen suna, ba kawai mai ginawa ba. Madaidaicin tsari na reman ya ƙunshi cikakken rarrabuwa, yin gyare-gyare zuwa ƙayyadaddun ƙayyadaddun bayanai na asali, da kuma amfani da sabbin ƙayyadaddun OEM-spec bearings, hatimi, da gears.

Ceto babban haɗari ne, wasan lada mafi girma. Zai fi dacewa ga sassan tsarin da ba sa motsi - firam ɗin taksi, ma'aunin nauyi, makamai masu ɗaukar nauyi-inda fashewar gajiya shine babban abin damuwa kuma zaku iya bincika sosai. Na taɓa samun cikakkiyar haɓakar haɓakar Komatsu WA600 a cikin filin ceto na Florida don aikin hakar ma'adinai a Chile. Jirgin ya kasance mai ban tsoro, amma sashin da kansa ya ceci aikin. Don hadaddun kayan aikin inji ko na'ura mai aiki da karfin ruwa daga ceto, bi da shi azaman jigon gyare-gyare, ba maganin toshe-da-wasa ba, sai dai idan kuna da matsananciyar wahala.

Sanya Shi Cikin Aiki: Dabarar Sourcing

To yaya wannan ke kallon safiyar Talata lokacin da lodin Komatsu ya ragu? Chart ce mai gudana a cikin kai, ba kiran waya ɗaya ba. Da farko, gano ɓangaren: sami ainihin lambar ɓangaren Komatsu daga littafin jagora ko alamar kan sashin kanta. Gano mahimmanci. Shin zoben O-ring na kasa ne akan mahalli mai tacewa (marasa mahimmanci) ko fashe mai ɗaukar duniya a cikin tuƙi na ƙarshe (mahimmanci da tsada)?

Don sassa masu mahimmanci, masu tsada, na fara hanyoyi masu kama da juna: magana daga dila tare da wani kamfani ETA, da kuma tambayoyi ga amintaccen mai siyar da tsarin OEM kamar Jining Gaosong Construction Machinery Co., Ltd. da kuma mashahurin mai gyarawa. Ina kwatanta ba kawai farashi ba, amma jimlar lokacin juyawa (gami da sarrafa ainihin idan an zartar) da sharuɗɗan garanti. Don wannan tuƙi na ƙarshe, hanyar reman daga ƙwararren sau da yawa yana yin nasara.

Don abubuwan sawa na gama-gari ko sassan da ba su da mahimmanci, tasha ta farko galibi ita ce jerin jerin amintattun masu samar da kayayyaki. Ina da ɗaya wanda ke da kyau don abubuwan da ke ƙasa, wani don hoses na hydraulic da kayan aiki, da kuma wani don tacewa da ruwaye. Na gina waɗannan alaƙa cikin shekaru da yawa ta hanyar farawa da ƙananan umarni, duba sassan da kyau lokacin isowa, da bin diddigin ayyukansu a fagen. Manufar ita ce samun hanyar sadarwa, ba jerin masu siyarwa kawai ba. Domin lokacin da kuke buƙatar samun waɗannan Komatsu loader kayayyakin gyara, ba kasafai ake samun amsar a wuri guda ba. Yana cikin sanin wanne daga cikin wurare da yawa ya dace da wannan sashin, don wannan injin, a yanzu.