Kmax hakora: ƙirƙira ko kulawa da hankali? 

Kuna jin ana jefa Kmax da yawa a kwanakin nan, yawanci ana haɗa su tare da ƙira ko na gaba. Amma bayan ganowa da gwada waɗannan haƙoran don ayyuka daban-daban, na fara tambayar wannan ƙirar. Shin ainihin labarin ne game da ƙira mai ban sha'awa, ko kuma ya fi game da sauya tsarin kulawa duka? Yawancin tattaunawa sun rasa fa'idar aiki, tsaka mai wuya inda waɗannan sassan ke rayuwa a zahiri.

Tabbataccen Tabbacin vs. Gaskiyar Filin

A kan takarda, haƙoran Kmax, musamman ga masu tono na Komatsu, sunyi alkawari da yawa. Takaddun bayanai na ƙarfe suna da ban sha'awa, kuma ƙirar tana da nufin ingantacciyar shiga da riƙewa. Amma a karon farko da muka samu tsari, tattaunawar ba ta shafi rahotannin lab ba. Ya kasance game da ko za su ɗora cikakken motsi a cikin gauraye, kayan lalata a wurin da muke tallafawa. Tsarin farko yana da kyau, amma wannan shine kawai rana ɗaya. Da'awar ƙirƙira tana jin wanda bai kai ba har sai kun ga yadda samfurin ke zagayowar.

Na tuna wani aikin da muke amfani da sassan OEM-spec. Ayyukan ya kasance mai ƙarfi, ana iya faɗi. Sannan mun gwada jeri na haƙoran irin na Kmax daga mai siyarwa, ba Komatsu da kansu ba, amma wanda ke aiki a cikin wannan yanayin. Tsarin sawa ya bambanta - ba muni ba, kawai daban. Ya fara sawa daidai gwargwado a saman sama maimakon nakasu a matakin farko. Wannan ya sa na yi tunani: watakila ƙaddamarwar ba sifa guda ɗaya ba ce, amma nau'in lalacewa daban-daban wanda ke canza yadda kuke tsara tazarar kulawa.

Wannan shi ne inda kamfanoni ke so Jining Gaosong Construction Machinery Co., Ltd. shigo cikin hoton. Suna sanya kansu a matsayin mai ba da samfur na OEM a cikin tsarin Komatsu da kamfanin tallace-tallace na ɓangare na uku. A aikace, wannan yana nufin sau da yawa suna sarrafa sassan da ke cike gibin wadata. Lokacin da kake ma'amala da jigilar jigilar hakoran Kmax na gaske don Komatsu PC300, amintaccen mai ba da kayayyaki na ɓangare na uku ba kawai mai siyarwa bane; su ne ke hana injin zama babu aiki. Shafin su, https://www.takematsumachinery.com, sau da yawa yana lissafin samuwa ga waɗannan sassa masu wuyar samun lalacewa. Matsayin su yana nuna muhimmiyar ma'ana: ƙirƙira a cikin ɓangaren kanta yana da kyau kamar tsarin da ke kai shi zuwa injin akan lokaci.

Maintenance a matsayin Direba na Gaskiya

Anan shine ainihin sa: idan haƙori ya fi juriya 20% amma yana buƙatar latsa na musamman, babu samuwa don canzawa, hasara ce. Mayar da hankali kan Kmax, a cikin gogewa na, a hankali ya ƙaura daga aiki na ƙarshe zuwa abin da ake iya faɗi. Zane yakan haɗa fasali kamar fikafikai masu faɗi ko hanyoyin kullewa daban-daban waɗanda ke nufin rage yuwuwar asara mai haɗari. Wannan ba sabon abu ba ne; wannan shine rage haɗarin aiki.

Mun gwada saiti akan gungun masu tona masu matsakaicin girma. Manufar ba shine saita rikodin samarwa ba. Ya kasance don ganin ko za mu iya daidaita tazarar canji a cikin jiragen ruwa don daidaitawa da jadawalin hidimarmu na awoyi 250. Tare da haɗin hakora na baya, canje-canje sun kasance a ko'ina. Haƙoran Kmax, abin mamaki, sun kawo hakan cikin layi. Tufafinsu ya fi layi. Wannan babbar nasara ce ta aiki-yana juya kulawa daga tashin gobara zuwa wani shiri da aka tsara. Wannan shine inda aka ƙirƙiri ainihin ƙimar, nesa da ƙasidu na tallace-tallace.

Na kuma ga akasin haka. Wani dan kwangila ya dage kan yin amfani da haƙoran Kmax mai jituwa wanda ba shi da ƙayyadaddun bayanai don adana farashi gaba. Sakamakon ya kara lalacewa akan hancin adaftar. Jimlar farashin, gami da adaftar, sun ɗan rage ajiyar farko. Wannan shi ne mahimmin kiran hukunci: kallon hakori ba a matsayin abin da ya keɓe ba, amma a matsayin maɓalli mai mahimmanci a cikin tsarin lalacewa. Ƙirƙirar ba ta da ma'ana idan ta lalata ɓangaren injin tushe mafi tsada.

Sarkar Kayyade Sashe ne na Zane

Ba za ku iya magana game da waɗannan sassa ba tare da magana game da dabaru ba. Wani sabon sashe da ke makale a tashar jiragen ruwa na makonni ba shi da amfani. Kalubalen da ake fuskanta a wasu kasashe da Jining Gaosong ambaton a cikin gabatarwar su-taimakawa don warware ƙalubalen samar da sassa-gaskiya ne. Na kasance a cikin yanayi inda zaɓin alamar haƙori / ƙirar haƙori ya kasance 40% ta hanyar aiki da 60% ta abin da ake samu a cikin gida ko kuma ana iya ɗaukar iska ba tare da jinkiri ba.

Wannan gaskiyar tana tilasta nau'in mayar da hankali daban-daban. Yana ba ku kimanta Kmax ko kowane irin tsarin ba kawai akan ƙarfin ƙarfe ba, amma akan juriyar sarkar sa. Shin ƙirar tana amfani da maɓalli na gama-gari, masu maye gurbinsu? Shin ma'auni sun isa daidai da cewa haƙoran mai gasa zai iya zama gyara na ɗan lokaci a cikin tsunkule? Wani lokaci, mafi kyawun ƙira shine wanda ya yarda da haƙiƙanin ruɗani na wurin hakar ma'adinai ko aikin injiniyan farar hula mai nisa.

Mun koyi wannan hanya mai wuya. An ƙaddamar da ƙayyadaddun bambance-bambancen Kmax mai girma na tsawon shekara guda, kawai don samun raguwar daidaiton mai samarwa. Hakoran da ke batch uku ba iri ɗaya suke da batch ɗaya ba. Nan da nan, tazara na kulawa da aka tsara ba su da amfani. Dole ne mu zage-zage da samo asali daga wani madadin kamar tashoshi na ɓangare na uku Gaosong yana aiki a ciki. Babban darasi ne: ƙirar ɓangaren ba ya rabuwa da amincin tushen sa.

Binciken Kuɗi Bayan Tag Farashi

Tattaunawar kuɗi ba kawai game da daloli ba ne a kowane haƙori. Kimanin jimlar farashi ne a kowace awa aiki. Haƙori mai rahusa wanda ke sanye da sauri yana ƙara raguwar lokacin injin don canje-canje. Haƙori mafi tsada wanda ya daɗe amma yana da mafarki don cirewa zai iya ƙara farashin aiki. Shawarar Kmax sau da yawa tana zama a tsakiya: matsakaicin ƙima don ɓangaren da aka ƙera don sauƙi, ƙarin canji mai faɗi.

Na yi m lissafi ga abokin ciniki kwatanta zažužžukan uku: na gaske Komatsu, wani premium style Kmax na ɓangare na uku, da kuma kasafin kudin jeri. Sashen na gaske shine, ba abin mamaki ba, mafi tsada a gaba. Bangaren kasafin kuɗi ya kasance mafi arha. Amma zaɓin salon Kmax daga sanannen mai siye na ɓangare na uku yana da mafi ƙarancin jimlar farashi sama da sa'o'i 2000 lokacin da kuka ƙididdige ƙarancin canji guda biyu da rage haɗarin lalacewar adaftar. Wannan shine mayar da hankali ga kulawa da ke biya kai tsaye a kan ma'auni.

Wannan bincike ya gaza, duk da haka, idan ingancin ɓangaren bai daidaita ba. Wannan ita ce caca. Kuna yin fare cewa injiniyan da QC a bayan ƙirar Kmax, har ma daga ɓangare na uku, yana da ƙarfi. Lokacin da ya biya, yana jin ƙasa kamar juyin juya halin fasaha kuma ya fi kama da sauti mai ƙarfi, yanke shawara na siye.

Hukunci daga Trenches

Don haka, ƙirƙira ko mayar da hankali? Bayan duk wannan, na dogara sosai ga kasancewarsa a sabunta-mayar da hankali ga sababbin abubuwa. Gaskiyar ci gaban tsarin kamar Kmax ba lallai ba ne sabon gami (ko da yake hakan yana taimakawa). Haɗin kai ne na tunanin ƙira wanda ke ba da fifiko ga tsarin rayuwa mai iya tsinkaya, sauƙin sabis, da daidaitawa a cikin sarkar samar da canji.

Kamfanonin da suka bunƙasa a cikin wannan sarari, ko OEMs ko amintattun ƙungiyoyi na uku, su ne waɗanda suka fahimci wannan duality. Suna sayar da wani sashi, amma suna sayar da aminci da tsinkaya. Lokacin da kuka kalli fayil ɗin mai kaya, kamar wanda zaku samu a ciki takematsumachinery.com, ba kawai kuna kallon jerin samfuran ba. Kuna kallon saitin mafita don kiyaye injuna suna gudana ƙarƙashin ƙaƙƙarfan ƙaƙƙarfan duniya.

A ƙarshe, mafi kyawun ɓangaren lalacewa shine wanda ba dole ba ne ku yi la'akari da yawa. Yana ci gaba, yana aiki na ɗan lokaci mai iya faɗi, yana fitowa ba tare da faɗa ba, kuma kuna iya samun wani ba tare da sake sabunta shirin ku ba. Idan wannan shine ma'auni, to, mayar da hankali kan Kmax daidai ne akan kiyayewa. Ƙirƙirar ita ce kawai abin da ke sa wannan mayar da hankali ya yiwu. Kayan aiki ne don ingantattun ayyuka, ba ganima ga sashen injiniya ba. Kuma a cikin wannan kasuwancin, wannan shine ainihin mahimmanci.