કોમાત્સુ OEM ભાગો: ટકાઉ નવીનતા? 

જ્યારે તમે Komatsu OEM ભાગોના સંદર્ભમાં 'ટકાઉ નવીનતા' સાંભળો છો, ત્યારે અમારા વર્તુળમાં તાત્કાલિક પ્રતિક્રિયા ઘણીવાર શંકા અને વાસ્તવિક જિજ્ઞાસાનું મિશ્રણ હોય છે. શું તે માત્ર માર્કેટિંગ શબ્દ છે, અથવા ત્યાં વાસ્તવિક એન્જિનિયરિંગ અને સપ્લાય ચેઇન ઉત્ક્રાંતિ થઈ રહી છે? વર્ષોથી આ ઘટકો સાથે ખાઈમાં રહીને, મેં કોર્પોરેટ બ્રોશર અને જમીન પરની વાસ્તવિકતા વચ્ચેનું અંતર જોયું છે. ટકાઉપણું પ્રશ્ન માત્ર અંતિમ ભાગની સામગ્રી વિશે નથી; તે ડિઝાઈનથી ડિકમિશનિંગ સુધીની ગૂંચવણભરી સફર છે, અને સાચું કહું તો, હજુ પણ સફળતા અને ખાડાઓ બંને સાથે માર્ગ મોકળો થઈ રહ્યો છે.

OEM વચન વિ. આફ્ટરમાર્કેટ વાસ્તવિકતા

જીવનચક્રના વિસ્તરણ, પુનઃઉત્પાદન કાર્યક્રમો અને સામગ્રી કાર્યક્ષમતા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને, ટકાઉપણું પર કોમાત્સુની સત્તાવાર લાઇન મજબૂત છે. તેમના OEM ભાગો ટકાઉપણું માટે એન્જિનિયર્ડ છે, જે સૈદ્ધાંતિક રીતે, ટકાઉપણુંનો પાયાનો પથ્થર છે-ઓછી વારંવાર રિપ્લેસમેન્ટ એટલે ઓછો કચરો. પરંતુ અહીં રબ છે: તે તર્ક ફક્ત ત્યારે જ ધરાવે છે જો ભાગો ખરેખર ઉપલબ્ધ હોય અને મશીનના સમગ્ર જીવનકાળ માટે આર્થિક રીતે સધ્ધર હોય. ઘણા પ્રદેશોમાં, ખાસ કરીને ઊભરતાં બજારોમાં, અધિકૃત સપ્લાય ચેઇન અડચણોનો સામનો કરે છે. લીડ ટાઈમ લંબાય છે, લોજિસ્ટિક્સને કારણે ભાવ વધે છે અને મશીનો નિષ્ક્રિય રહે છે. આ તે છે જ્યાં શુદ્ધ OEM મોડેલના ટકાઉપણું દાવાઓ તૂટી શકે છે. નિષ્ક્રિય સાધનો માલિક અથવા પર્યાવરણ માટે ટકાઉ નથી; તે માત્ર મૂડી અને સંભવિત બગાડ છે.

આ ગેપ જેવી કંપનીઓ માટે જગ્યા બનાવે છે જિનિંગ ગાઓસોંગ કન્સ્ટ્રક્શન મશીનરી કો., લિ. ચલાવવા માટે. તેઓ પોતાને એક તરીકે સ્થાન આપે છે Komatsu સિસ્ટમમાં OEM ઉત્પાદન સપ્લાયર, જે એક સૂક્ષ્મ ભૂમિકા છે. તે મંજૂર ગુણવત્તા અને સ્પષ્ટીકરણ પાલનના ચોક્કસ સ્તરને સૂચિત કરે છે, પરંતુ તે કોમાત્સુની પ્રથમ-પક્ષ ચેનલોમાંથી સીધી ખરીદી કરતાં અલગ છે. તેમનું જણાવેલ મિશન - અમુક દેશોમાં ભાગો પુરવઠાના પડકારોને ઉકેલવામાં મદદ કરે છે - ખૂબ જ વાસ્તવિક પીડા બિંદુને સંબોધે છે. મારા અનુભવ પરથી, જ્યારે કોઈ જટિલ પંપ અથવા અંતિમ ડ્રાઈવ દૂરસ્થ સ્થાન પર નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે સ્થિરતાની ચર્ચા તરત જ 'ગ્રીન' થી 'તેને ચલાવવામાં આવે છે.' ઉપલબ્ધતા ટકાઉપણુંનું સૌથી તાત્કાલિક સ્વરૂપ બની જાય છે.

મને દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં એક પ્રોજેક્ટ યાદ છે જ્યાં અમારી પાસે જૂના PC300 નો કાફલો હતો. હાઇડ્રોલિક વાલ્વ બેંકની નિષ્ફળતા. સત્તાવાર લીડ સમય 12 અઠવાડિયા હતો. અમને ગાઓસોંગ જેવી તૃતીય-પક્ષ એન્ટિટી દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલ વાલ્વ બેંકનો ક્રોસ-રેફરન્સ મળ્યો, જે OEM-સમકક્ષ સ્પેક્સનો દાવો કરે છે. ઇજનેરી ટીમ કામગીરી અને વોરંટી અસરો વિશે અચકાતી હતી - યોગ્ય રીતે તેથી. અમે તેને સ્ટોપગેપ તરીકે આદેશ આપ્યો, સમસ્યાઓની અપેક્ષા. અમારા આશ્ચર્યની વાત એ છે કે, ધાતુશાસ્ત્ર અને મશીનિંગ બિંદુ પર હતા. તે અમને 10 દિવસમાં દોડાવે છે. શું તે 'કોમાત્સુ OEM ભાગ' હતો? સૌથી કડક, ફેક્ટરીથી સીધા અર્થમાં નથી. પરંતુ શું તે ઓપરેશનને ટકાવી રાખ્યું અને અટકેલા પ્રોજેક્ટમાંથી આર્થિક અને પર્યાવરણીય ખર્ચને અટકાવ્યો? ચોક્કસ. તેણે અમને વૈશ્વિકકૃત સપ્લાય ચેઇનમાં 'અસલ'નો અર્થ શું છે તેનું ફરીથી મૂલ્યાંકન કરવાની ફરજ પડી.

ઈનોવેશન બિયોન્ડ ધ ફેક્ટરી સ્ટેમ્પ

આ જગ્યામાં સાચી નવીનતા હંમેશા બ્રાન્ડેડ હોતી નથી. કેટલીકવાર, તે લોજિસ્ટિક્સ અને ચકાસણીમાં હોય છે. વેબસાઈટ https://www.takematsumachinery.com ગાઓસોંગનો આગળનો છેડો રજૂ કરે છે. સ્ક્રોલ કરીને, તમે પરિચિત કોમાત્સુ ભાગ નંબરો, આકૃતિઓ જુઓ છો. નવીનતા, જો તે અસ્તિત્વમાં છે, તો તે તેમના સોર્સિંગ નેટવર્ક અને ગુણવત્તા ખાતરી પાઇપલાઇનમાં છે. શું તેઓ અધિકૃત વંશાવલિ વિના OEM ના કાર્યાત્મક વિશિષ્ટતાઓને પૂર્ણ કરતા ભાગોને સતત વિતરિત કરી શકે છે? તે બહુ-મિલિયન ડોલરનો પ્રશ્ન છે. મને વાલ્વ બેંકની જેમ જીત મળી છે. મને નુકસાન પણ થયું છે - સિલિન્ડર સળિયાઓનો સમૂહ જે સમય પહેલા જ ખતમ થઈ ગયો હતો કારણ કે સખ્તાઈની પ્રક્રિયા એક પગલું ટૂંકી હતી. નિષ્ફળતાના વિશ્લેષણે હીટ ટ્રીટમેન્ટ કર્વમાં સૂક્ષ્મ વિચલન તરફ ધ્યાન દોર્યું, જે કંઈક સત્તાવાર OEM ભાગ ખીલી ઉઠ્યું હશે. તે આ સૂક્ષ્મ વિચલનો છે જ્યાં સ્થિરતાની દલીલ અટકી જાય છે. જે ભાગ 20% અગાઉ નિષ્ફળ જાય છે તે સસ્તો અપફ્રન્ટ હોઈ શકે છે, પરંતુ તે વધારાના શિપિંગથી વધુ કચરો, વધુ ડાઉનટાઇમ, વધુ કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટ પેદા કરે છે.

રિમેન્યુફેક્ચરિંગ એંગલ એ છે જ્યાં વસ્તુઓ તકનીકી રીતે રસપ્રદ બને છે. કોમાત્સુ પાસે ઔપચારિક કાર્યક્રમો છે, પરંતુ સ્વતંત્ર સપ્લાયર્સ તેમાં કૂદકો લગાવી રહ્યા છે. શું તૃતીય-પક્ષ દ્વારા વ્યવસાયિક રીતે રિમાન્ડેડ સિલિન્ડર, કેટલીક નવી OEM-ગ્રેડ સીલ અને ફરીથી ક્રોમેડ સળિયાનો ઉપયોગ કરીને, ટકાઉ નવીનતા છે? હું દલીલ કરીશ કે તે તદ્દન નવા આફ્ટરમાર્કેટ ભાગ કરતાં ઘણી વાર વધુ હોઈ શકે છે. તે કોરને રિસાયકલ કરે છે, જે સૌથી વધુ ઊર્જા-સઘન ઘટક છે. પડકાર એ સમગ્ર બોર્ડમાં પ્રમાણિત પ્રમાણપત્રનો અભાવ છે. તમે પુનઃનિર્માણકર્તાની પ્રતિષ્ઠા પર આધાર રાખી રહ્યાં છો. અમે હવે ખરીદીએ છીએ તે દરેક રિમેન યુનિટ પર ટિયર-ડાઉન ઇન્સ્પેક્શન કરવાનું શરૂ કર્યું છે, સહિષ્ણુતા અને સામગ્રીના ગ્રેડ જાતે તપાસીએ છીએ. તે વધારાનું કામ છે, પરંતુ વૈકલ્પિક સપ્લાય ચેઈનની 'ઈનોવેશન'માં વિશ્વાસ કેળવવાનો આ એકમાત્ર રસ્તો છે.

સામગ્રી વિજ્ઞાન અને શાંત પાળી

આ ઓછું દૃશ્યમાન છે પરંતુ જટિલ છે. કોમાત્સુના વસ્ત્રોના ભાગો માટે નવા એલોય અને કમ્પોઝિટમાં R&D નીચા થઈ જાય છે. પ્રશ્ન એ છે કે તે વ્યાપક પુરવઠા ઇકોસિસ્ટમ સુધી કેટલી ઝડપથી અને સંપૂર્ણ રીતે પહોંચે છે. દાખલા તરીકે, ઘર્ષણ અને વજન ઘટાડવા માટે બુશિંગ્સ અને વેર પ્લેટ્સ માટે વધુ અદ્યતન પોલિમર કમ્પોઝિટ તરફ વળવું. એન OEM ઉત્પાદન સપ્લાયર કોમાત્સુની સિસ્ટમમાં કામ કરતા આ મટીરીયલ સ્પેક્સ અથવા લાઇસન્સ પ્રાપ્ત સંયોજનોની ઍક્સેસ હોઈ શકે છે. શુદ્ધ રિવર્સ-એન્જિનિયરિંગ આફ્ટરમાર્કેટ કંપની કદાચ નહીં. મેં બુશિંગ્સનું પરીક્ષણ કર્યું છે જે એકસરખા દેખાતા હતા પરંતુ ભાર હેઠળના વસ્ત્રોના દર એકદમ અલગ હતા. OEM-સ્પેક ભાગમાં ચોક્કસ લ્યુબ્રિકન્ટ ગર્ભાધાન સાથે પોલિમાઇડ સંયોજનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. કોપીકેટે સસ્તા એસેટલ રેઝિનનો ઉપયોગ કર્યો હતો. કાર્યક્ષમતામાં તફાવત તાત્કાલિક ન હતો, પરંતુ 500 કલાકથી વધુ, સમાગમની ધાતુની સપાટી પરના વસ્ત્રો સસ્તા ભાગ પર નોંધપાત્ર રીતે વધારે હતા, જે પાછળથી વધુ મોટા, વધુ ખર્ચાળ સમારકામ તરફ દોરી જાય છે. તે કોઈપણ માપદંડ દ્વારા બિનટકાઉ છે. નવીનતા ભૌતિક સૂત્રમાં છે, અને તે IP ને સુરક્ષિત કરવું તે છે જ્યાં સત્તાવાર OEM અને તેના નજીકના ભાગીદારો ધાર જાળવી રાખે છે.

માનવ તત્વ: સ્પેસીંગ અને મિસ્ટેપ્સ

ટકાઉપણું માત્ર વસ્તુ વિશે નથી; તે તેને પસંદ કરવાની પ્રક્રિયા વિશે છે. એન્જિનિયરો અને પ્રોક્યોરમેન્ટ મેનેજરો ખર્ચ ઘટાડવા માટે સતત દબાણ હેઠળ છે. આકર્ષક કિંમતો સાથે તૃતીય-પક્ષ તરફથી 'કોમાત્સુ-સુસંગત' ભાગનો ઉલ્લેખ કરવાની લાલચ ખૂબ મોટી છે. મેં તે કર્યું છે, ક્યારેક સફળતાપૂર્વક, ક્યારેક નહીં. એક મોટી ભૂલ ટ્રાવેલ મોટર સાથે હતી. અમે 40% અગાઉથી બચાવ્યા. તે છ મહિનામાં નિષ્ફળ ગયો, તેની સાથે ગ્રહોના ગિયર સેટ લીધા. કુલ રિપેર બિલ બચત કરતાં ત્રણ ગણું હતું, ડાઉનટાઇમની ગણતરી ન કરતાં. નિષ્ફળતા? પેટા-ગ્રેડ બેરિંગ જે પ્રારંભિક નિરીક્ષણમાં સ્પષ્ટ ન હતું. પાઠ ઘાતકી હતો: ભાગની ટકાઉપણું તેના સૌથી નબળા ઘટકની અખંડિતતા સાથે અસ્પષ્ટ રીતે જોડાયેલી છે. સાચી નવીનતા એ સપ્લાય ચેઇન હશે જે સ્પર્ધાત્મક ભાવે પારદર્શક, ઓડિટેબલ ઘટક વંશાવલિ પ્રદાન કરે છે. અમે હજી ત્યાં નથી.

આ જ કારણે એક કંપનીનું મોડલ પણ એ Komatsu માટે તૃતીય-પક્ષ વેચાણ કંપની આકર્ષક છે. તે વર્ણસંકર જગ્યામાં બેસે છે. તેઓ પ્રવર્તક નથી, પરંતુ તેઓ સામાન્ય નકલ કરનાર પણ નથી. તેમની કિંમતની દરખાસ્ત વિશ્વસનીયતા અને ઉપલબ્ધતાના સંકટને ઉકેલવા પર આધારિત છે. જો તેઓ ગુણવત્તાયુક્ત થ્રેશોલ્ડ જાળવી શકે છે જે દેખીતી રીતે OEM ની નજીક છે, તો તેઓ ડાઉનટાઇમ અટકાવીને ટકાઉ કામગીરી માટે કાયદેસર બળ બની જાય છે. પરંતુ તે એક ચુસ્ત ચાલ છે. જો તેમની ગુણવત્તામાં ઘટાડો થાય છે, તો તેઓ સમસ્યાનો ભાગ બની જાય છે - બજારને એવા ભાગોથી ભરી દે છે જે સાધનોના જીવનને ટૂંકાવે છે.

મૂળ પ્રશ્ન પર પાછા ફરવું

તો, શું કોમાત્સુ OEM ભાગો છે, ખાસ કરીને જ્યારે આ વિસ્તૃત, હાઇબ્રિડ સપ્લાય ચેઇનના લેન્સ દ્વારા જોવામાં આવે છે, જે ટકાઉ નવીનતા માટેનું વાહન છે? જવાબ શરતી છે. અધિકૃત OEM ભાગો, તેમની દીર્ધાયુષ્ય માટે ડિઝાઇન અને રિમેન પ્રોગ્રામ્સ સાથે, ટકાઉપણું માટે ટોપ-ડાઉન, એન્જિનિયર્ડ અભિગમનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. નવીનતા માળખાગત અને વૃદ્ધિશીલ છે. જિનિંગ ગાઓસોંગ જેવી કંપનીઓનો સમાવેશ કરતી ઇકોસિસ્ટમ સમાંતર, વ્યવહારિક નવીનતાનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. તેમની નવીનતા સુલભતા અને સપ્લાય ચેઇન સ્થિતિસ્થાપકતામાં છે. તે ટકાઉ છે જો—અને જો તે મોટું હોય તો—ગુણવત્તાને સખત રીતે નિયંત્રિત કરવામાં આવે.

મેં અપનાવેલી સૌથી ટકાઉ પ્રેક્ટિસ એ હાઇબ્રિડ અભિગમ છે. જટિલ, ઉચ્ચ-વસ્ત્રો અથવા સલામતી-સંબંધિત ઘટકો (એન્જિન ઘટકો, મુખ્ય હાઇડ્રોલિક્સ વિચારો), અમે જ્યારે પણ શક્ય હોય ત્યારે સત્તાવાર OEM ચેનલ તરફ ઝુકાવ કરીએ છીએ. કિંમત એ મશીનના જીવન ચક્રની ગણતરીનો એક ભાગ છે. બિન-નિર્ણાયક વસ્ત્રો માટે, અથવા ભયાવહ ડાઉનટાઇમ પરિસ્થિતિઓમાં, OEM સિસ્ટમમાં વિશ્વસનીય તૃતીય-પક્ષ સપ્લાયર એક સધ્ધર અને ખરેખર ટકાઉ વિકલ્પ બની જાય છે. તે પ્રોજેક્ટને ગતિશીલ રાખે છે.

આખરે, ટકાઉપણું તરફ ઉદ્યોગના પગલાને બે બાજુથી દબાણ કરવામાં આવી રહ્યું છે: કોમાત્સુની એન્જિનિયરિંગ લેબ્સ અને ક્ષેત્રની કઠોર વાસ્તવિકતાઓ. નવીનતા બંને જગ્યાએ થઈ રહી છે. તે અવ્યવસ્થિત છે, અસંગત છે અને નિષ્ફળતાના વિશ્લેષણ દ્વારા તેટલું પ્રેરિત છે જેટલું તેજસ્વી ડિઝાઇન દ્વારા. પરંતુ દિશા સ્પષ્ટ છે. ભવિષ્ય માત્ર એક ભાગ વેચવા વિશે નથી; તે ઓછામાં ઓછા કુલ ઓપરેશનલ અને પર્યાવરણીય ખર્ચ સાથે, શક્ય તેટલા લાંબા સમય સુધી ચકાસાયેલ, વિશ્વસનીય કાર્ય પ્રદાન કરવા વિશે છે. ભલે તે ભાગ અધિકૃત Komatsu લોગો સાથેના બૉક્સમાં આવે અથવા સપ્લાયરના વેરહાઉસમાંથી આવે કે જેણે પુનરાવર્તિત પ્રદર્શન દ્વારા અમારો વિશ્વાસ મેળવ્યો છે, તે વાસ્તવિક મેટ્રિક છે જેના તરફ આપણે બધા પીસ રહ્યા છીએ.