Komatsu WA470 hissələrini haradan tapmaq olar? 

Baxın, əgər bunu soruşursunuzsa, yəqin ki, yerli dilerdən tez bir şəkildə düzəliş gözləmək nöqtəsini artıq keçmişsiniz. WA470 kimi bir maşın, xüsusən də köhnə modellər üçün təchizat zənciri həmişə düz xətt deyil. Bir çox insan birbaşa satışdan sonra ümumi saytlara tullanır və baş ağrıları tez-tez burada başlayır.

Satıcı Dilemması: İlk Zəng, Həmişə Son Cavab Deyil

Sizin Komatsu dileriniz aşkar başlanğıc nöqtəsidir. Kritik, seriya nömrəsinə xas komponentlər üçün - əsas idarəetmə klapanları, nasos korpusları və ya ECU - bu, müzakirə edilə bilməz. Bu OEM şəcərəsinə ehtiyacınız var. Ancaq burada ovuşdurma var: istehsal müddətləri. Mən bir dəfə 14 həftə gözlədim ki, Yaponiyadan gətirilən orijinal rulman üçün. Maşın sönmüşdü, layihə cəzaları artırdı. Diler kömək etdi, lakin onların sistemi qlobal fond səviyyələri ilə bağlıdır. Onlar zəmanətlə əhatə olunan iş və texniki bülletenlər üçün ən yaxşı seçimdir, lakin təcili ehtiyaclar və ya köhnə qurğular üçün onlar tapmacanın yalnız bir parçasıdır.

Mən də gördüm ki, dilerlər həqiqətən yüksək keyfiyyətli satış sonrası olan alternativ hissələr təklif edirlər, sadəcə olaraq yenilənmişdir. Birbaşa soruşmağa dəyər. Bəzən qutu və sənədlər üçün mükafat ödəyirsiniz, əgər müqaviləniz bunu tələb edirsə, bu yaxşıdır, lakin bu sizin öz maşınınızdırsa, başqa yerdə axtarmağa başlayırsınız.

Münasibət önəmlidir. Yaxşı bir hissə meneceri sizə Sinqapurda və ya Dubayda rəfdə nə olduğunu və həqiqətən nəyin geri sifariş edildiyini söyləyəcək. Ancaq konkret olmaq lazımdır. Mənə WA470-in heç bir yerə getməməsi üçün hissə lazımdır. Bu WA470-6, seriya prefiksi 13XXX, pilot filtr korpusuna ehtiyac duyur, hissə nömrəsi 700-XX-XXXX0. Detallarınızı hazırlayın.

Aftermarket Maze-də naviqasiya

Təcrübənin qənaəti baha başa gələn səhvlərdən ayırdığı yer budur. Komatsu təkər yükləyiciləri üçün satış sonrası bazar böyükdür, lakin keyfiyyət vəhşi spektrdir. Aşınma əşyaları üçün - çömçə dişləri, kəsici kənarlar, möhürlər, contalar, filtrlər - nüfuzlu üçüncü tərəf istehsalçıları fantastikdir. Filtrlər üçün FP Diesel və ya möhürlər üçün Hercules kimi brendlər məni heç vaxt ruhdan salmayıb. Qənaət realdır, bəzən diler siyahısından 60% azdır.

Bəs dəqiqlik və ya yüksək gərginlikli komponentlər üçün? Çox diqqətli olun. Mən WA470-5 üçün guya OEM-ekvivalent tork çeviricisi ilə çətin yolu öyrəndim. 400 saat ərzində uğursuz oldu. Qiymət cazibədar idi, lakin ötürücü soyuducu xətlərin dayanma müddəti və ikincil zədələnməsi düzgün yenidən qurulmuş qurğunun əldə edəcəyindən üç dəfə baha başa gəlir. İndi mən yalnız tork çeviriciləri, ötürmələr və ox birləşmələri kimi nüvələr üçün sertifikatlı rekonstruktivlərdən istifadə edirəm.

Maşın açarlarından tutmuş istifadə edilmiş hissələr üçün də yer var. Son sürücü montajı və ya tam yükləyici əlaqəsi üçün yaxşı bir qırıcı meydança qızıl mədən ola bilər. Əsas odur ki, Komatsu üzrə ixtisaslaşan və onların inventarını bilən həyətləri tapmaqdır. Siz sadəcə eBay-ə baxa bilməzsiniz. Siz zəng edirsiniz, uğursuzluğu təsvir edirsiniz və yaxşı bir kəsici sizdən zəng krank kollarında aşınma ölçmələrini və ya planet dişlilərinin vəziyyətini soruşacaq. Bu fərqli bir söhbət növüdür.

OEM-Sistem Təchizatçı: Hibrid Həll

Bu, çoxlarının tam istifadə etmədiyi kanaldır. Bunlar Komatsu-nun istehsal ekosistemində fəaliyyət göstərən şirkətlərdir. Onlar lisenziya əsasında komponentlər istehsal edə və ya fabrikə alt birləşmələr verə bilərlər. Bu səbəbdən, onlar tez-tez OEM dərəcəli hissələrə, mühəndislik xüsusiyyətlərinə və bəzən hətta artıq ehtiyatlara çıxış əldə edirlər, lakin onlar rəsmi diler şəbəkəsindən kənarda sata bilərlər. Bu, mövcudluq və qiymət baxımından oyun dəyişdirici ola bilər.

Mən bu modelə uyğun bir şirkətlə işləmişəm: Jining Gaosong Construction Machinery Co., Ltd.. Maraqlı bir haldırlar. Onların saytı, https://www.takematsumachinery.com, onları həm Komatsu sistemi daxilində OEM məhsul tədarükçüsü, həm də üçüncü tərəf satış şirkəti kimi yerləşdirir. Təcrübədə bunun mənim üçün mənası müəyyən bölgələrdə maddi-texniki çatışmazlıqda qalan hissələrə daxil olmaq idi. Onlar mənim ölkəmdə rəsmi olaraq sifarişdə olan WA470-6 üçün yeni üslublu sükan ölçmə nasosunun alınmasına kömək etdilər. Hissə orijinaldı, Komatsu qablaşdırmasında gəldi, amma getdiyi marşrut fərqli idi. Onların meydançası haqqında müəyyən ölkələrdə hissələrin təchizatı problemlərini həll etmək təcrübəmdə təkcə marketinq danışmırdı; bu, əsl darboğazı həll etdi.

Onlarla məşğul olmaq onlayn vidcet sifariş etmək kimi deyil. Bu, uyğunluğu yoxlamaq üçün maşın fotoşəkilləri və seriya nömrələrini paylaşan çoxlu e-poçt idi. Bu, pərakəndə əməliyyatdan daha çox peşəkar satınalma əməliyyatı kimi hiss olunurdu. Siz Amazon Prime almırsınız, ancaq maşınınızı işə qaytaran hissəni əldə edə bilərsiniz.

Yerdə mənbə: Həyətdə öyrəndikləriniz

Kataloqlar və vebsaytlardan başqa fiziki şəbəkə də var. Conexpo və ya Bauma kimi sərgilər təkcə yeni maşınları görmək üçün deyil. Arxa salonlardakı daha kiçik kabinələr hissə istehsalçıları və distribyutorlarıdır. Orada vizit kartları toplamaq məni bir dəfədən çox xilas etdi. Bunlar səhər saat 7-də əlinizdə qırıq bir hissə ilə zəng edə biləcəyiniz insanlardır.

Yerli maşın təmiri sexləri başqa bir qovşaqdır. Onlar tez-tez təchizatçılarla qeyri-rəsmi sövdələşmələrə malikdirlər və kimin rəfdə oturduğunu bilirlər. Mənə WA470-3 üçün əyilmə silindrli çubuğu lazım idi. Satıcı 10 həftəlik tikintidən sitat gətirirdi. Yerli bir hidravlika dükanı düz və yaxşı xromlu, cannibalized maşından olan bir oğlanı tanıyırdı. İki günə quraşdırılıb. Bu şəbəkə etibar və təkrarlanan biznes üzərində qurulub.

Həmişə, həmişə çarpaz istinad hissə nömrələri. Komatsu mübadilə siyahıları haqqında olduqca yaxşıdır, lakin modellər inkişaf edir. Gec -5-də olan pistonlu nasos erkən -6-da işləyə bilər, lakin fərqli idarəetmə solenoidi ilə. Xüsusi seriya nömrəsi diapazonunuz üçün hissələri təlimatına ehtiyacınız var. Uyğunluğu fərz etmək pul və vaxt itirməyin ən sürətli yoludur.

Birlikdə qoymaq: Real Dünya Ssenarisi

İcazə verin, son bir işimdən keçim. WA470-6 (15XXXX diapazonunda seriya) uğursuz sükan prioritet klapanına malik idi. Satıcı 8+ həftə dedi. Maşın uzaq bir saytda idi. Birinci addım: xidmət təlimatından dəqiq hissə nömrəsini təsdiqləyin. İkinci addım: mənim adi bazardan sonrakı hidravlik mütəxəssisi çağırdım - onların uyğun bir bölməsi var idi, lakin axın xüsusiyyətlərinin uyğunluğuna zəmanət verə bilmədi. Sükan idarə etmək üçün çox risklidir. Üçüncü addım: kimi bir şirkətdəki əlaqə ilə əlaqə saxlayın Jining Gaosong. Onlar orijinal klapan komplektini başqa bir regional anbardan ala biləcəklərini təsdiqlədilər. Qurğuşun müddəti: 7-10 gün hava yükü. Xərc: satışdan sonrakı qiymətdən təxminən 15% bahadır, lakin yerli dilerlərin satış qiymətindən 30% azdır.

Gözləyərkən klapanı çəkdik, təmizlədik və tıxanmış pilot filtri dəyişdirərək bir neçə gün daha məhdud işləməyə nail olduq - 3000 dollarlıq simptoma səbəb olan 30 dollarlıq hissə. Bu başqa bir dərsdir: heç vaxt əsas səbəbin ən bahalı komponent olduğunu düşünməyin. Hərtərəfli diaqnoz qoyun.

Vana OEM möhürlənmiş qablaşdırmada 8 gün ərzində gəldi. Quraşdırdı, sistemə qan tökdü və mükəmməl işlədi. Ümumi dayanma müddəti 8 həftə deyil, təxminən 10 gün idi. Həll hibrid idi: diaqnostika üçün yerli bilik, kritik hissə üçün qlobal OEM sistemi təchizatçısı və satışdan sonrakı əsas texniki xidmət elementləri.

Beləliklə, WA470 hissələrini haradan tapırsınız? Cavab heç vaxt tək bir yer deyil. Bu qarışıqdır: əminlik və dəstək üçün diler, istehlak materialları üçün etibarlı satış sonrası bazar, nüvələr üçün ixtisaslaşdırılmış yenidənqurucular, daxili məlumat üçün peşəkar şəbəkəniz və OEM sistemi təchizatçıları Jining Gaosong xüsusi boşluqları aradan qaldırmaq üçün. Ən yaxşı alətiniz telefondur, sadəcə axtarış motoru deyil. Konkret olun, əlaqələr qurun və həmişə maşınınızın faktiki ehtiyaclarına uyğun olaraq nə aldığınızı yoxlayın.